赤峰九聯煤化有限責任公司
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焦化廠職業危害與預防措施

發表時間:2015-10-28 16:39

 焦化廠各車間隨著生產工藝的不同,事故性質也明顯的不同。備煤車間以皮帶運輸機事故和煤埋窒息為主,煉焦車間以機械、車輛傷害、高溫、煙、塵為主,而回收、精苯、焦油等化產車間則以火災爆炸和中毒事故為主。所以各車間的安全防護措施各有其側重點。皮帶運輸機事故的預防:焦化廠皮帶運輸機是運輸煤、焦炭的主要工具之一。皮帶機在運轉中容易發生打滑、跑偏、皮帶撕裂、漏斗堵塞等事故,在處理故障和清掃時發生絞人事故的情況也不少。

 預防措施主要有:采用觸線緊急剎車檢測裝置。一旦皮帶工觸及皮帶觸線,皮帶機迅速停止運轉,防止將人絞入皮帶;采用皮帶跑偏檢測、調整裝置。它能檢測皮帶的跑偏程度,當接收到電氣控制系統的驅動信號時,能調整皮帶逆著跑偏方向運動,以消除皮帶跑偏;采用打滑檢測,調整裝置。其作用是在皮帶機尾輪轉速降到額定轉速的85%以下時,發出打滑自動調整信號;接收到電氣控制系統的驅動信號,能將松香蠟打到皮帶機頭輪上,以增加摩擦力,從而消除皮帶打滑現象;采用防撕裂檢測裝置。當發生皮帶撕裂,可立即停車;防止漏斗堵塞。當物料裝滿至一定位置時,振打機構開始工作;將物料振下;皮帶機清掃、檢修等作業,應在皮帶機停止運轉的情況下進行。

 煤埋窒息事故的預防:國內焦化廠所有貯煤槽的漏嘴都設計成倒圓錐形或倒角錐形,其橫截面積收縮率越來越大,往往使煤在其中流動受阻。如果煤因潮濕而流動粘性較大,槽中的煤只有中心的筒形部分能夠流動,有時甚至完全棚住不下,采用各種方式振動,也無濟于事。流動受阻的這部分煤,常因過期變質而不適合煉焦使用,因此必須用人工進行處理,往往就在處理過程中,人員被塌下的煤埋住以致窒息死亡。近年來,貯槽漏嘴的幾何形狀,已由原來的圓錐、角錐形改為雙曲線形。這樣,煤流動的截面收縮率雖然沒有改變,但減少了煤流阻力,使槽內煤流情況大為改善,也就不再需要人工清掃處理,從而基本杜絕煤埋窒息事故。如果偶爾還需對貯煤槽進行人工清掃,下槽人員必須佩帶安全帶,并有專人監護,清掃時禁止在懸煤下探煤。

 焦爐高溫的防護:煉焦爐是一個內部溫度達1300~1350的大型高溫窯爐,表面散熱量較大。特別是爐頂和機焦側操作平臺等處,操作工人有相當一部分時間必須在近距離(1~2米)面對大面積的高溫焦炭(達1100~1200)或爐墻的輻射下進行作業。

 對于高溫環境的防護:近年來開發了一些新技術,主要有:隔熱爐蓋,夏季可使爐蓋表面溫度降低120~140;上升管氣化冷卻,可使上升這表面溫度下降240左右;新型隔熱材料,如廢氣盤、蓄熱室封墻等新近還有硅酸鋁纖維隔熱。以上這些措施,不但降低對人體的危害,而且可收到節能效果。焦爐煙、塵的防治:焦化廠的煙塵和粉塵絕大部分來自煉焦爐。煉焦爐裝煤時,煤與高溫爐墻接觸后立即分解產生黃色煙塵從裝煤口和裝煤車煤斗、上升管、橋管接頭、大小爐門等處冒出。據資料記載,每生產1噸焦炭約排出6千克左右的煙塵。

 目前治理煙塵、粉塵的措施主要有:在焦側安裝巨大抽塵系統,比較徹底地解決推焦的粉塵問題;采用干法熄焦,由于熄焦是在密閉系統中由循環惰性氣體冷卻焦炭,系統內部與大氣隔絕,所以也可大大減少粉塵的散發;采用除塵熄焦塔,在傳統的濕法熄焦塔中設置粉塵捕集器,使熄焦帶出的粉塵減少 60~70%;利用高壓氨水無煙裝煤,替代過去的蒸汽噴射無煙裝煤。由于大部分焦化廠的蒸汽壓力無法保證,不能發揮無煙裝煤作用,改用高壓氨水后,噴射壓力有了保證,而且效果比蒸汽為佳。在雙集氣管的條件下,裝煤時幾乎可以完全不冒煙?;馂暮捅ǖ念A防在焦化廠回收車間、精苯車間和焦油車間,加工生產大量易燃可燃液體,其中有些屬于一級易燃液體,如粗苯、苯初餾分、苯、甲苯、二甲苯和吡啶等,一旦發生火災或爆炸,就可能釀成毀滅性的事故。所以必須有完備的防火防爆措施。      

 主要的防范措施有:嚴格劃分動火區與防火區。防火區嚴禁煙火,包括每個人的防火。禁止任何人攜帶火種進入防火區,禁止穿、帶、使用可能產生火花的衣服、鞋和工具。非經特殊批準并采取特殊防范措施,不準在防火區進行動火檢修作業。防火區應采用防爆型電氣設備。有關設備管道應有良好的接地裝置,防止靜電積聚;嚴防泄漏和氣體散發。一級易燃液體或溫度高于閃點的易燃、可燃液體,其液面上的空氣本身就是爆炸性混合物。為防止產生這種混合物逸散,必須對易燃、可燃液體貯槽進行定期檢查;輸送泵及管道均應嚴密不漏;各貯槽或生產裝置的放散管,應裝置阻火器;要有完善的消防設施。大中型焦化廠一般設有專門消防站和泡沫站。中毒的預防:焦化廠使用、處理和生產的物料,不但易燃易爆,而且容易引起中毒事故。其主要毒物有一氧化碳、苯、甲苯、二甲苯、酚、瀝青、氰化氫和硫化氫等。防止中毒的措施主要是防止毒物泄漏。進入有毒物質的容器、設備和管線等內部檢修,必須首先對其進行徹底清洗,并經取樣分析,確認內部空氣符合車間空氣容許濃度后,才可進行工作。

?。ㄓ烧{度室張躍供稿)

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